Latar mburi
Motor Synchronous Magnet (PMSS) digunakake ing industri modern lan urip saben dinane amarga tenaga kerja dhuwur, lan linuwih, nggawe peralatan tenaga sing disenengi ing pirang-pirang lapangan. Mesin traksi synchronoous permanen, liwat teknologi kontrol maju, ora mung menehi gerakan angkat sing lancar nanging uga entuk protasi lan perlindungan keamanan sing tepat saka mobil lif. Kanthi kinerja sing apik banget, dheweke wis dadi komponen utama ing pirang-pirang sistem lift. Nanging, kanthi pangembangan teknologi liftan sing terus-terusan, syarat-syarat performa traksi synchronoous permanen saya tambah, utamane aplikasi teknologi "Star-Sealing", sing dadi hotspot riset.
Masalah riset lan makna
Evaluasi torsi tradisional bintang ing mesin traksi sambungan sambungan synchronoous permanen gumantung ing petungan teoritis lan turunan saka data sing diukur lan ora ana ing proses elektromagnetik, nyebabake efisiensi kurang. Saiki cepet banget sajrone sealing Star-Sealing nyebabake risiko demagnetisasi sing ora bisa diganti saka magnet permanen, sing uga angel dievaluasi. Kanthi pangembangan piranti lunak unsur finansial (FEA), masalah kasebut wis ditangani. Saiki, petungan teoritis luwih digunakake kanggo nuntun desain, lan nggabungake karo analisis piranti lunak ngidini analisa sing luwih cepet lan luwih akurat. Kertas iki njupuk mesin traksi synchronoous permanen minangka conto kanggo ngetrapake analisis unsur lengkap babagan kahanan operasi bintang-selektif. Panaliten iki ora mung mbantu nggambarake sistem teori Segera sing permanen Sembrono, nanging uga nyedhiyakake dhukungan kanggo ningkatake kinerja safety lift lan ngoptimalake kinerja.
Aplikasi analisis unsur finansial ing petungan lintang santai
Kanggo verifikasi akurat asil simulasi, mesin traksi karo data tes sing dipilih, kanthi kacepetan sing dirating 159 rpm. Torsi lintang-negara-negara sing diukur lan arus ing kecepatan sing beda-beda kaya ing ngisor iki. Torks Star-Sealing tekan maksimal ing 12 rpm.
Gambar 1: Data sing diukur Star-Sealing
Sabanjure, analisa unsur finansial mesin traksi iki ditindakake kanthi nggunakake piranti lunak Maxwell. Kaping pisanan, model geometri mesin traksi diadegake, lan cocog karo bahan materi lan wates kahanan wis disetel. Banjur, kanthi ngrampungake rumus lapangan elektromagnetik, kurva saiki domain, kurva torsi, lan demagnetisasi ing sembrani permanen ing wektu sing beda-beda dipikolehi. Konsistensi antara asil simulasi lan data sing diukur diverifikasi.
Pembentukan model unsur finansial mesin traksi minangka dhasar kanggo analisis elektromagnetik lan ora bakal njlentrehake ing kene. Nek negesake manawa setelan materi motor kudu salaras karo panggunaan nyata; Ngelingi analisis demgnetisasi demagnetisasi sakteruse magnet permanen, kurva nonlinear B-H kudu digunakake kanggo magnet permanen. Kertas iki fokus babagan cara ngetrapake simulasi Star-Sealing lan demagnetisasi ing mesin traksi ing Maxwell. Star-Sealing ing piranti lunak diwujudake liwat sirkuit eksternal, kanthi konfigurasi sirkuit spesifik sing ditampilake ing tokoh ing ngisor iki. Statistik telu-fase nemplekake mesin traksi dituding minangka lpasea / b / c ing sirkuit. Kanggo nyonto senggol bintang-selek-selang-senggol saka tumpukan telung phase, modul paralel (dumadi saka sumber saiki lan saklar sing bisa dikendhaleni) disambungake ing seri saben phase sirkuit. Kaping pisanan, switch sing dikontrol saiki dibukak, lan sumber sumber daya telung tahap telung tahap telung tahun kanggo nggulung. Ing wektu sing wis disetel, swarane sing dikontrol saiki ditutup, cendhak cendhak telung phase lan nyemprot angin sikil telu-fase, mlebu ing negara-negara sterfit Star sing cendhak.
Gambar 2: Desain sirkuit Star-Sealing
Torsi maksimum paling maksimum saka mesin traksi kasebut cocog karo kacepetan 12 rpm. Sajrone simulasi, kecepatan parameterisasi minangka 10 rpm, 12 rpm, lan 14 rpm kanggo nyelarasake kanthi kacepetan sing diukur. Babagan wektu mandheg simulasi, nimbang manawa arus sing nduwurke tumpukan stabil luwih cepet ing kecepatan sing luwih murah, mung 2-3 siklus listrik. Saka kurva domain wektu, asil kasebut bisa diadili manawa torsi bintang sing diwilang lan saiki wis stabil. Simulasi kasebut nuduhake manawa torsi bintang-negara sing tetep ing 12 rpm paling gedhe, ing 5885.3 NM, sing luwih murah 5,6% luwih murah tinimbang nilai sing diukur. Saiki tumpukan sing diukur ana 265.8 A, lan saiki sing simulasi yaiku 251.8 A, kanthi nilai simulasi uga 5,6% luwih murah tinimbang nilai sing diukur, syarat-syarat akurasi sing diukur.
Gambar 3: Torque Star-Sealing Puncak lan Saiki Saiki
Mesin traksi minangka peralatan khusus kritis, lan demagnetisasi magnet permanen minangka salah sawijining faktor utama sing mengaruhi kinerja lan linuwih. Demagnetisasi sing ora bisa diganti ngluwihi standar ora diidini. Ing piranti lunak iki, Ansys Maxwell digunakake kanggo nyonto ciri demgnetisasi saka magnet permanen ing lapangan magnet sing mbalikke sing didorong kanthi arus sirkuit ing negara-negara sing nyolong. Saka tren saiki sing nduwurke tumpukan, puncak saiki ngluwihi 1000 a nalika wayahe sealing lan stabil sawise 6 siklus listrik. Tingkat demagnetisasi ing piranti lunak Maxwell nggambarake rasio magnetisme sisa magnet permanen sawise cahya ing lapangan demagnetisasi asli; Nilai 1 nuduhake ora demagnetisasi, lan 0 nuduhake demagnetisasi lengkap. Saka peta kurva demgnetisasi lan kontur, tingkat demagnetisasi sembrani permanen yaiku 1, ora ana demagnetisasi permanen, sing negesake manawa mesin traksi simulasi memenuhi syarat licin.
Gambar 4: Kurva wektu domain kanggo nduwurke tumpukan ing Sealing Sealing kanthi kacepetan dirating
Gambar 5: Kurva kurva Demagnetisasi lan Demagnetisasi Peta Magnet permanen
DEEPENING lan OUTLOOK
Liwat loro simulasi lan pangukuran, torsi bintang-sealing saka mesin traksi lan risiko demonstrasi magnet permanen bisa dikendhaleni kanthi efektif, nyedhiyakake dhukungan kanggo optimisasi kinerja lan njamin mesin traction. Kertas iki ora mung njelajah pitungan torsi lan demagnetisasi Star-Seger ing Mesin Traksi Synchronoous permanen nanging uga kuwat nyathet dandan babagan optimisasi keamanan lan kinerja lift. Kita ngarep-arep maju kemajuan teknologi lan terobosan inovatif ing lapangan iki liwat kerjasama lan ijol-ijolan interdisipliner lan ijol-ijolan. Kita uga nelpon maneh para peneliti lan praktisi kanggo fokus ing lapangan iki, menehi kawicaksanan lan upaya kanggo nambahake kinerja mesin traksi synchronoous permanen lan njamin operasi pamilihan sing aman.