Cara Pilih Mesin Traksi kanggo Pengunjung Kargo ing Bangunan Pabrik pirang-pirang

Abstrak:Supaya bisa nylametake tanah, promosi operasi industri ing bangunan dhuwur (diarani "industri ing ndhuwur" wis dadi arah kabijakan nasional ing taun-taun kepungkur. Adhedhasar syarat kanggo Elevator (Pengalaman Kargo) ing inisiatif "industri ndhuwur" ing taun pungkasan, kertas iki nggawe sudut pandang sing luwih gedhe, kanthi tujuan kanggo menehi referensi sing cocog kanggo produsen sing cocog karo lift.

Tembung kunci:Industri ing ndhuwur; lift pengiriman; Efisiensi transportasi; kapasitas traksi; kapasitas kakehan; Kapasitas Braking; Skema elektromagnetik; Konservasi Energi lan Perlindungan Lingkungan

1. Tren domestik transformasi bangunan pabrik

Ing taun-taun pungkasan, kanthi ekspansi skala pangembangan kutha sing terus-terusan, sumber daya saya suwe saya langka, lan pasokan tanah industri wis ana ing pasokan cekak. Model pangembangan pabrik tradisional wis ngetrapake tekanan sing luwih gedhe kanggo entuk ruang kanggo slamet industri. Ing wektu sing padha, berkembang industri sing nampilake integrasi lintas tapel-tapel wates ing teknologi sing dhuwur lan anyar duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo lingkungan pamulihan lan r & d uga standar konstruksi pabrik.

Marang latar mburi iki, gaya anyar "industri" industri "wis muncul ing Kali Mutiara Delta lan Yangtze River Delta Delta, ing ngendi Yayasan Perindustrian kasebut dikembangake kanthi jumlah. "Industri ing ndhuwur" uga dikenal minangka pabrik ing Skyscraper, pabrik vertikal, utawa pabrik udara. Intine, iku nuduhake bangunan industri dhuwur-dhuwur. Umume, "industri ing ndhuwur" tegese peralatan produksi kanthi bobot sing cukup entheng lan geter kurang kanggo lantai dhuwur kanggo nyadari pembangunan telung dimensi. Konsep iki pisanan diusulake dening Shenzhen, sing pindhah menyang link R & D lan produksi ing industri dhuwur kayata teknologi informasi anyar lan intelijen kanggo para pencakar langit. Asale saka integrasi industri lan kutha uga pembaruan kutha, model iki ora mung nggawe pirang-pirang papan pabrik, nanging efisiensi panggunaan antara pembangunan antara pembangunan ekonomi lan kekurangan tanah.

Mula, pabrik industri industri industri industri sing anyar wis direncanakake biasane pabrik dhuwur kanthi dhuwur ngluwihi 24 meter utawa count lantai 6 utawa luwih. Pabrik sing dhuwur banget mbutuhake ndhukung fup sing kacepetan kanthi dhuwur lan gedhe kanggo nyukupi kabutuhan transportasi vertikal saka pabrik. (Gambar ing ngisor iki nuduhake conto tampilan tampilan taman modern ing wilayah tartamtu.)

2. Owah-owahan ing lift barang kanggo nyukupi syarat pabrik anyar

Kanggo adaptasi menyang "industri ndhuwur" lan ngrampungake bottleneck transportasi vertikal pabrik industri dhuwur, pasar elevotor domestik wis nyekseni pangowahan ing ngisor iki:

Owah-owahan ing Kapasitas Buatan Kargo

Panjaluk kanggo para pamisahan kanthi kapasitas beban tambah saka 2T-3T-3T asli nganti 3T-5T, utawa tonagung sing luwih gedhe, wis munggah kanthi cetha. Perusahaan elefrises domestik uga entuk kualifikasi sing sukses kanggo imbang 10T FREEVERS. Bubar merek elevator domestik sing misuwur wis ngluncurake elevator karboh 42T lan entuk sertifikasi tes jinis nasional sing relevan.

Owah-owahan ing Kacepetan Level

Kacepetan standar saka elevator ditemtokake dening faktor kayata jinis elevator, dhuwur lantai, lan kapasitas beban. Umume, lantai sing luwih dhuwur lan luwih gedhe beban, luwih dhuwur lift kecepatan bisa uga. Ing jaman biyen, amarga dhuwur pabrik lantai sing kurang, kecepatan listrik sing paling akeh dipilih ing sawetara 0,25m / s - 0.63m / s - 0.63m / s - 0.63m / s - 0.63m / s - 0.63m / s - 0.63m / s - 0.63m / s. Kanthi mundhak dhuwur lantai pabrik, dhuwur angkat saka ahli kargo sing luwih dhuwur, lan kacepetan elevator uga wis tambah dadi 0.5m / s - luwih dhuwur kanggo nambah efisiensi transportasi.

Pangowahan standar safety nasional

a. Sawetara taun kepungkur, standar nasional nambah syarat kanggo pangayoman gerakan mobil sing durung ditanduri (UCMP). Produk liftan barang sing dilengkapi mesin traksi gear corm kudu dilengkapi genggeman tali utawa genggeman kanggo nyukupi syarat standar iki; Nalika mesin traksi synchronoous permanen bisa langsung nggunakake rem dhewe minangka komponen eksekutif, sing luwih gampang nggampangake aplikasi Mesin Traksi Sembrono Sembrono ing Floight Flevators.

b. Pengecualian kanggo wilayah sing diajokake mobil wis dibatalake

• Ing versi lawas GB 7588-2003, Bagean 8.2.2 nyatakake yen area lift barang bisa santai ing kahanan "kontrol efektif".

• Versi anyar saka standar GB 7588.1-2020 (ing kene] minangka "standar nasional" wis mbusak panentu ekspun ing GB 7588-2003 sing ngidini standar mobil ". Yaiku, miturut standar nasional, para pemilihan mobil anyar uga kudu dikonfigurasi sesuai karo kapasitas lan kapasitas beban sing cocog karo lift karah standar.

• Minangka asil sing asale saka ngonfigurasi para pamilih kanggo mobil cilik ing 3T (kanthi wilayah sing gedhe banget) miturut standar lawas sing saiki bisa dikonfigurasi karo standar nasional anyar.

3. Syarat kanggo konservasi energi ijo lan perlindungan lingkungan

Magnet Synchronous maget sing cocog karo efisiensi dhuwur, konservasi energi, perlindungan lingkungan, lan efektifitas biaya. Dibandhingake karo motor induksi tradisional, motor synchronous sembrono uga efisiensi sing luwih dhuwur, ngirit konsumsi energi kira-kira 20-30%. Iki amarga motor synchronous symronous permanen ngetrapake semangat magnet permanen, sing nyuda fluks bocor lan rugi besi, luwih apik efisiensi. Fitur dhuwur-efisiensi sing penting kanggo industri modern, transportasi, lan lapangan liyane, amarga bisa nyuda panggunaan energi lan nambah efisiensi produksi. Penulis prédhiksi manawa ing mangsa traksi sambungan synchronoous permanen bakal terus ngenggoni pasar pangaruh pasar traction gear mesin lan dadi aplikasi ide ing ahli pengangkutan barang.

4. Keuntungan saka mesin traksi lift Nidec KD

a. Segmen lan jangkoan pasar sing luwih tepat lan jembar

Nidec KDS dumunung ing distrik Shunde, Foshan City, area inti saka kutha Teluk Greater, sing ana ing pasar "ing ndhuwur ndhuwur" pasar ". Kanggo nyukupi permintaan pasar kanggo para pengunjung barang ing bangunan dhuwur-dhuwur, Nidec Kds wis rampung ngrancang rencana pangembangan produk kanggo ngganti mesin traksi produk sing cocog karo mesin tracaksi cacing kanthi awal ing taun 2017, supaya bisa nyukupi kabutuhan aplikasi liper barang. Mesin Mesin Traksi Nidec KDS nggambarake model produk saka 2T nganti 50T, adhedhasar macem-macem rasio lan kecepatan traksi sing beda. Rasio traksi fleksibel bisa nyukupi kebutuhan desain desain sing beda-beda, supaya bisa milih mesin traksi sing luwih murah kanggo milih mesin traksi sing luwih cocog kanggo aplikasi.

Katelu mesin traksi produk Nidec kds

b. Proses desain sing ketat kanggo njamin linuwih lan safety saka rencana desain lan aplikasi

1 .. desain kapasitas tarik lan kabel manual tali

Mesin traksi lift lifig umume nggunakake rasio traksi 4: 1 utawa luwih dhuwur. Kajaba iku, mobil cukup entheng, sing bisa nyebabake kapasitas daya tarikan sing ora cukup. Mula, perlu ngetung lan verifikasi adhedhasar konfigurasi elevator.

Ana umume loro solusi:

• (1) ngetrapake alur sing bentuke: sudut sing luwih gedhe lan bisa nambah kapasitas traksi.

• (2) nganggo alur berbentuk V sing ora dicenthang: perlu kanggo nimbang sudut sing cocog karo kedudukan β, lan Rope Groove ora mbutuhake perawatan hardening (kanggo ngitung biaya tali kawat. Amarga pirang-pirang bali saka wedhus ing tingkat lift, tali kabel kasebut kudu duwe faktor keamanan sing luwih dhuwur. Uloption jinis alur khusus kanggo nyukupi kapasitas traksi, bebarengan karo jumlah sing padha karo sheaves saka traksi v-troves sing ditemtokake ing GB / T 7588.2-2020, ngasilake faktor safety sing dibutuhake kanggo tali kabel.

2. Keperluan kanggo kapasitas braking, kakehan kapasitas, lan efisiensi energi

Pengunjung barang umume duwe dhuwur angkat lan siklus tugas sing kurang, mula dheweke ngasilake panas sing sithik. Sawetara wong cenderung ngrancang mesin traksi sing liftan sing adhedhasar mesin traksi penumpang, nanging desain desain kasebut bakal nyebabake pirang-pirang masalah. Contone, yen bahan elektromagnetik suda kanthi dhasar siklus tugas sing asli, mula gampang nyebabake kapasitas kakehan lan efisiensi energi; Utawa, yen model cilik-beban kanthi siklus tugas sing dhuwur digunakake minangka panggantos, beban batang, kapasitas kabel, kapasitas rem, lan efisiensi energi bisa uga gagal.

Mula, nalika ngrancang mesin traksi barang sing diuji, faktor ing ndhuwur kudu dievaluasi, lan yen perlu, pangembangan produk lan desain kudu ditindakake maneh kanthi syarat khusus mesin traction freevator.

3. Torsi Braking Dinamis

Miturut syarat peraturan spesifikasi lan pangreksan, nalika mesin traksi rem kasebut minangka komponen deceleration saka piranti pangayoman mobil munggah utawa piranti sing ora dilacak karo piranti pangayoman tambahan. Ing kahanan sing normal sembrono, mesin tramik permanen (kanthi ringkes cirek motor motor) minangka solusi, nanging kudu dicathet manawa desain elektromagnetik lan struktural mesin traksi kudu nahan pengaruh saka braking dinamis.

Amarga jumlah panas sing digawe panas, mesin traksi lift lift nggunakake bahan elektromagnetik sing kurang, sing bisa nyebabake torsi broken dinamis sing ora cukup. Ing kasus iki, masalah kasebut kudu ditanggulangi kanthi nambah kapadhetan fluks hawa udhara. Ing kahanan bahan elektromagnetik sing padha, torsi broker dinamis saka tumpukan sing konsentrasi luwih cilik tinimbang sing disebarake, lan luwih angel nambah. Mula, alat analisis unsur elektromagnetik kudu digunakake kanggo ngoptimalake rencana elektromagnetik. Torsi Braking dinamis prototipe diuji kanthi tes jinis, lan torsi brink dinamis mesin traksi sing diprodhuksi massa diprodhuksi maneh ing EMF (kekuwatan elektromotif).

4. Kualitas loading lan mbukak piranti

Mesin traksi lift lift duwe kapasitas beban sing gedhe lan mbutuhake beban batang sing luwih dhuwur tinimbang mesin traksi konvensional, sing tegese butuh kekuwatan traction sing luwih gedhe lan sheaves traction tahan sing luwih akeh sajrone operasi kanthi kacepetan. GB / T 7588.1 paling anyar nyatakake yen nganggo 5.4.2.1.1 (b) (i.e., priksa manawa pangayoman mesin traksi, kapasitas ngeratake kanggo perlindungan gerakan mobil sing ora direncanakake), lan kapasitas traksi, sing kudu diitung lan diverifikasi mandiri.

c. Biaya lan optimalisasi skema elektromagnetik

Nidec KD nggunakake piranti lunak canggih kanggo nganalisa analisa unsur finansial kanggo lapangan elektromagnetik lan desain panguwasa mekanik. Ngoptimalake lan nambah kekuwatan mesin traksi, imbang optimisasi kinerja kanthi daya saing biaya, lan cekak siklus R & D.

• Analisis unsur finansial lapangan elektromagnetik

• analisis unsur finansial kekuwatan mekanik

◦ Dasar Mesin

◦ hub

Kanggo nyelarasake strategi nasional "industri ndhuwur" lan arah konservasi energi lan pangayoman lingkungan, produsen integral sembrono kanthi efisiensi traction tarmo ing desain. Iki njamin kinerja sing stabil lan dipercaya saka eleval integral, operasi lancar, efisiensi transportasi dhuwur, konservasi energi, lan perlindungan lingkungan. Mesin Traksi Series Nidec KDS bisa nutupi kabutuhan beban sing paling dhuwur saka tingkatan saka 2T nganti 50t liwat skema rasio traksi beda, kanthi kacepetan maksimal nganti 3m / s. Dheweke bisa ngrampungake syarat transportasi Pengangkutan Pengangkutan saka macem-macem taman industri lan uga bisa nyedhiyakake pelanggan sing mandheg lan ora bisa digunakake. Nidec KD mesthi nanggung filsafat bisnis "Kualitas Pisanan, Sukses Pelanggan". Ing pangembangan pasar ngarep, kita bakal bisa bebarengan karo para pelanggan supaya bisa menehi solusi sing luwih apik kanggo "ndhuwur ndhuwur".