Pilihan mesin traction lan desain pigura kanggo renovasi lift lawas

1. Latar mburi Renovasi Lawas

Kanthi pangembangan pasar real estate kanthi cepet, cacahe para pamilih layanan saya tambah akeh. Suwe-suwe, akeh para pamilih lawas wis ngluwihi jabatane, ngadhepi masalah kayata tuwa lan tuwa, efisiensi operasi, lan kerepan operasi sing asring banget kanggo para penduduk. Nganyarake para pamilih lawas ora mung nambah safety lan linuwih, nambah pengalaman nunggang, nanging uga nambahi nilai bangunan sakabehe. Data saka Asosiasi Lawas China uga nuduhake manawa para pamilih negara mboko sithik mlebu siklus panggantos; Nomer akeh sing paling gedhe mbutuhake nganyari maneh lan renovasi saben taun, lan tren iki bakal terus.

Modernisasi elevator ora ndandani prasaja, nanging sadhar modernisasi utawa replugasi lift. Khusus kalebu:

• Selaras karo standar safety paling anyar kanggo nambah keamanan lan stabilitas para pamilih. Contone, nambah fungsi overspeed munggah lan fungsi gerakan sing ora disengaja.

• Panglipur mobil sing ditingkatake: Sistem anyar nggunakake drive inverter kanggo nyuda pengaruh nalika elevator diwiwiti lan mandheg, nggawe tumpukan luwih kepenak.

• Swara sithik: panggunaan mesin traksi gearless ngilangi swara kothak gear; Penggantian frekuensi variabel drive variabel nyuda swara sajrone operasi kecepatan rendah.

• Perlindhungan energi lan perlindungan lingkungan: Magnet permanen Gearloslono Synchronous Gearless Gearless nggunakake frekuensi drive, entuk efek energi energi sing luwih apik. Kajaba iku, dheweke ora nggunakake gearbox lubricating minyak, nggawe luwih ramah lingkungan.

• Efisiensi Operasi lan Kualitas Bangunan sing Apik: Renovasi Levelvator nambah keanual, lan aplikasi saka teknologi kontrol sing luwih maju kayata klompok bisa nambah efisiensi operasi saka para pamilih.

2. Diskusi babagan faktor faktor sing disengaja saka desain renovasi

Minangka peralatan tenaga inti saka lift, mesin traksi langsung mengaruhi kinerja operasi, safety, lan panglipur. Bingkai nyedhiyakake dhukungan stabil kanggo mesin traksi kanggo njamin operasi normal. Mula, pilihan mesin traksi lan desain renovasi pigura minangka tautan utama ing renovasi lawas.

Ing pilihan mesin traksi lan desain renovasi pigura, ing ngisor iki telung faktor pengaruh pengaruh utama umume dianggep: jinis mesin traksi, rasio mesin, rasio penundaan, lan diameteripun tikus.

2.1 Mesin Mesin Traksi

Apa ngganti mesin traksi gear nganggo gearless sing mbutuhake analisis lengkap adhedhasar ciri sing padha.

Karakteristik mesin traksi gearing:

• Kompatibilitas sing kuat: Mesin Traksi Geared Learing sing apik banget karo akeh komponen saka elevator asli, ngilangi kabutuhan modifikasi struktur lan listrik skala gedhe.

• Kesulitan instalasi murah: Amarga ora ana transformasi bangunan gedhe-skala kayata ruangan mesin lan biaya konstruksi, konstruksi lan instalasi sajrone proses renovasi bisa dikendhaleni kanthi efektif.

• Keahlian rendah lan maneka kerja sing dhuwur: mesin traksi sing dhuwur duwe struktur mekanik sing kompleks kayata gearboxes, saéngga sistem transmisi kasebut gagal gagal (e.g. Breakage, miskin messhing). Pemriksaan rutin saka kondhisi lan pelumas lenga dibutuhake kanggo njamin operasi normal.

• Evaluasi biaya lengkap dibutuhake: Mesin Traksi Learing biasane luwih murah, nanging genggeman tali kudu ditambahake kanggo nyukupi syarat perlindungan gedhe lan perlindungan gerakan sing ora disetujoni.

Diagram genggeman tali

Karakteran mesin traksi synchronous Gearless Traction permanen:

• Konsumsi energi sing kurang: Magnet Synchronous Gearloslono Synchronous permanen ora ana piranti transmisi ing kayata gearboxes, nyuda kerugian energi sajrone transmisi energi sajrone transmisi energi sajrone transmisi energi. Dibandhingake karo sistem drive sing paling tradisional, miturut kahanan sing padha lan operasi sing padha, energi konsumsi kanthi signifikan, entuk energi kanthi udakara 30% - 45%.

• Operasi stabil: Panganggone mesin traksi gearkless sing permanen mbutuhake pengganti sistem kontrol. Sistem iki nggunakake Inverter Pandu lan nyadari kontrol vektor liwat sinyal posisi ing Encoder, nyebabake torsi cethek lan kacepetan stabil. Nyedhiyakake kekuwatan operasi stabil kanggo lift, nyuda geter lan joling sajrone operasi elevator, lan nambah kepenak sing nunggang. Ing wektu sing padha, duwe tanggapan dinamis lan akurat lan adaptasi sing kuat kanggo mbukak pangowahan, njamin lift njaga kurva kanthi cepet lan akurasi leveling ing kahanan beban sing beda.

• Swara sithik: Amarga anané swara sing digawe dening pindah meshing lan rotasi dhuwur, uga desain sing dioptimalake mesin traksi saliyane magang permanen nalika operasi luwih murah tinimbang mesin traksi sing dikasihi. Kauntungan iki misuwur sajrone operasi kacepetan rendah, nggawe lingkungan operasi sing sepi kanggo lift lan nyuda gangguan swara menyang lingkungan sekitar.

• Bobot cilik lan bobot entheng: struktur kompak mesin permanen seberasan (karo gearboxes diilangi) kanthi ukuran lan bobot motor. Kanggo peralatan lift, iki ora mung nyimpen ruang instalasi, nanging uga nyuda beban bangunan bangunan.

Mesin Traksi Gearless Syncronous permanen

2.2 rasio suspensi

Umume, rasio penundaan tetep ora owah sajrone renovasi lift. Saka perspektif desain lan instalasi, ora perlu kanggo karya kompleks sing ana gandhengane kanggo ngganti rasio suspensi, sing nyuda investasi tenaga kerja lan bahan ing proses renovasi lan nyuda biaya renovasi.

• Efek ing struktur bangunan: rasio penundaan sing ora owah tegese minimal owah-owahan kanggo tata letak lan kahanan stres. Struktur kamar mesin bisa tetep ora owah, tanpa kudu ngowahi kapasitas pemancaran ruangan mesin utawa tumindak renovasi kayata bolongan pengembangan ing lantai kamar mesin. Contone, ing sawetara bangunan lawas, integritas struktural kamar mesin lan hoostway wis ringkih; Holes pengeboran maneh bisa uga kudu nglereni bar baja ing lantai kamar mesin, sing nyebabake risiko safety sing ora bisa dikendhaleni.

• Biaya renovasi sithik: mung mesin traksi lan pigura sing cocog kudu diganti, ora ana pangaturan utama kanggo struktur mekanik sing ana, saéngga njaga tata letak mekanik asli. Ora perlu ngganti komponen sing ana hubungane karo rasio suspensi, kayata tali baja, tali baja, pigura mobil, pigura counterweight, sing langsung nyimpen biaya pengadaan komponen kasebut.

Ing sawetara kasus khusus, perlu kanggo ngganti rasio penundaan. Ngembangake saka 1: 1 penundaan menyang 2: 1 penundaan minangka conto, faktor ing ngisor iki kudu dianggep:

• Struktur bangunan: Ing premis kanggo njamin keamanan struktur bangunan, bolongan anyar kudu dilatih ing lantai kamar, lan balok sing dienggo maneh, lan mesthekake dheweke bisa nyukupi syarat beban.

• Desain lift: Ora mung nggawe mesin traksi lan pigura sing cocog kudu diganti ing kamar mesin sing paling dhuwur, nanging desain pigura ing ruangan mesin uga mbutuhake mobil sirah tali lan counterweight. Kajaba iku, wangsulane maneh kudu ditambahake ing posisi mobil lan counterweight ing jero ruangan elevator.

• Biaya pengadaan: Wiwit umume para pamilih anyar ing pasar saiki Adopt 2: 1 penundaan permanen sembrono, lan macem-macem mesin, lan sapiturute, lan sapiturute) uga luwih akeh.

• Layanan tali baja: Tambah saka jumlah bah-balan bakal nyebabake tali baja, sing bakal mengaruhi urip layanan tali baja.

• Ndhuwur lan Pit Pitungan: Pendhaftaran bali ing posisi mobil lan counterweight mbutuhake recolusi kanggo mesthekake ruangan pekerja sing apik.

• Resiko safety: Kajaba bakal bali maneh bakal nambah risiko gagal, kayata derailment tali baja lan gagal bantalan.

• Bising: Returns Wangsul ing posisi mobil lan counterweight, minangka komponen puteran, bakal nambah swara ing njero mobil; Ing wektu sing padha, amarga miniaturisasi mesin traksi, swara sing digawe saka operasi mesin traksi (kayata angin, kayata angin, gemeter elektromagnetik, lan geter mekanik) bisa suda kanthi teoritis.

      

Diagram saka 1: 1 cara penundaan 

       Diagram saka 2: 1 cara penundaan

2.3 diameter sheave

Sanajan Mesin Traksi lan Frame isih kudu diganti nalika diameter diametery sheave tetep ora owah, tata letak asli kamar mesin bisa uga dijaga. Iki ngindhari mize ing antarane tali baja, tarik tiwas, lan nuntun sheaves sing disebabake saka pangaturan tata letak.

Ing proyek renovasi nyata, diameter sheave bisa uga kudu diganti amarga faktor ing ngisor iki:

• Tenaga daya tarik lan urip baja: Owah-owahan ing diameter sheave bakal mengaruhi pasukan traksi lan urip layanan tali baja.

• Penyesuaian tata letak kamar mesin: Ing sawetara proyek renovasi, tata letak lift kudu diatur amarga syarat instalasi peralatan. Kanthi presar diameter diamet shive bisa nggayuh instalasi lan tata letak sing luwih apik ing papan sing winates, nggawe sistem lift luwih kompak. Nanging, kudu priksa manawa papan ing ruangan mesin sing paling dhuwur cukup kanggo njamin posisi instalasi saka traksi, celah ing antarane traksi lan ruang sing dibutuhake kanggo pangopènan, lan papan sing dibutuhake kanggo pangopènan. Yen ruang ruangan mesin diwatesi, desain pigura kudu dirancang maneh, utawa malah mesin traksi non-standar kudu dipilih.

• Standardisasi diameter sheave: amarga ora ana standar standar kanggo ahli diameter seave, sing dianugari duwe macem-macem syarat kanggo diameter traksi. Kanthi milih sheaves traksi kanthi diameter standar saka produsen mesin utama, biaya pengadaan bisa dikurangi lan siklus pasokan bisa dipendhet.

2.4 Masalah Umum sing kudu dipikirake nalika ngganti rasio utawa diameter susun:

• Kalkatan daya tarik: Miturut syarat ing bagean 5.11 saka standar GB / T 7588.2 anyar-2020, kabeh syarat kesetiaan ing macem-macem kahanan kerja ing macem-macem kahanan kerja ing macem-macem kahanan kerja ing macem-macem kahanan kerja (stagnasi darurat, lan sapiturute). Kanggo nambah kekuwatan traksi, pangaturan ing ngisor iki bisa dianggep:

√ Setel konfigurasi sing paling dhuwur kanggo nyuda prabédan ketegangan ing loro-lorone traksi rampog, kayata bobot mobil lan nambah piranti ganti rugi.

√ Nyetel desain pigura kanggo nambah sudut bungkus, kayata maksimalake diameter sheave, nambahake pandhuan tali-menet, lan nambah dhuwur tengahe sheave lan nuntun sheaves.

◦ Nyetel bentuk alur saka traksi alur kanggo nambah koefision gesekan sing padha, kayata nambah sudut pedhot alur ing alur menyang alur V-berbentuk menyang alur V-berbentuk.

• Faktor safety tali baja: Miturut syarat ing bagean GB / T 7588.2-2020, faktor safety tali baja (SF) kudu diitung. Yen faktor safety tali baja ora cukup, pangaturan bisa dianggep, kayata ngowahi alur alur traksi, nyuda jumlah bengkok, lan nyingkiri bengkok mbalikke.

• Cocog Sistem Power: Parameter motor drive, kayata daya, torsi, lan kacepetan, kudu bisa dibayar kanggo njamin motor bisa nyedhiyakake lift bisa nyetir lift sing disebabake saka desain.

• Matching Torsi Braking: Sajrone elevator renovasi, torsi ngejarke kudu cukup nanging ora kakehan. Sampeyan kudu njamin dodolan sing bisa dipercaya utawa mandheg saka lift ing macem-macem kahanan kerja (kayata ngisinake lan darurat) kanggo njamin safety penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan nambah kenyamanan penumpang lan ningkatake kepenak.

3 .. Ringkesan

Artikel iki minangka ringkesan ringkes adhedhasar praktik pasar lan pengalaman komponen lift lift ing Nidec ing proyek renovasi. Analisis faktor sing mempengaruhi kayata jinis mesin tuntunan, rasio penundaan, lan diameter sheave mbiyantu kanggo milih mesin traksi lan desain pigura ing renovasi elevator. Kanggo proyek renovasi sing spesifik, personel teknis kudu komunikasi karo pelanggan kanggo ngerti katrangan kayata anggaran proyek, siklus pangiriman, lan kahanan ruangan mesin. Banjur dheweke kudu ngenalake kaluwihan lan kerugian saka macem-macem skema kanggo pelanggan kanthi rinci, lan skema renovasi pungkasan bakal ditemtokake dening pelanggan.